11月2日，深圳地鐵15號線項目坪洲站～海城站區間右線“昆侖67號”盾構機順利吊裝下井，為后續盾構始發掘進施工奠定堅實基礎。

深圳地鐵15號線位于深圳市南山前海中心，是串聯前海、南山和寶安中心區的普速環線，線路全長32.2千米，設站24座，其中換乘站18座。中國水電四局主要承擔2站3區間的施工任務。主要為：坪洲站～海城站區間、海城站、海城站～金港站區間、金港站、金港站～鏟灣站區間。

為確保“昆侖 67 號”盾構機吊裝下井過程安全、精準、高效推進，項目團隊提前謀劃、全過程精細籌備，以專業舉措筑牢施工保障線。一是細化方案與責任落實，專項編制詳盡的吊裝實施方案及應急預案，組織全體作業人員開展全方位技術安全交底，明確操作流程與崗位職責，確保各環節執行無偏差。二是全面落實安全保障與條件核查，對吊具及作業環境進行反復檢查，全力消除現場安全隱患。三是嚴把現場作業質量關，管理人員全程駐守現場，對吊裝、平移、定位等關鍵環節實時監管，最終實現盾構機精準、平穩、受控下井。

深圳地鐵15號線項目建成后，將進一步完善城市軌道交通網絡布局，加強深圳西部與前海自貿區、寶安中心區等核心功能區的聯系，推動粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，進一步推動城市高質量發展。